从某种意义上说，公路和铁路是保持经济命脉流动的动脉。在南非，大约70%的货物通过公路运输，并且每年以大约4%的速度增长。因此，重型车辆（HV）体积和车轴地磅称重质量的数据和信息对于道路管理部门的设计和维护而言是必不可少的。遥控器分析了来自三个来源的重型车辆数据，即N3和N4国道交通控制中心的11个动态称重（WIM）秤、一些主要国道的34个动态称重秤和35个连续交通计数站。重型车辆分为22类，并根据N3 TCC数据计算了这些车辆的平均轴质量和间距。

    使用平均车轴质量以及每个单独车轴的地磅测量质量来计算22个等级的典型E 80值。研究发现，后一种方法的E80-值与TRH 16（1991）中推荐的平均值非常一致。高压人群的组成，即2-、3-、4-、5-、6-和7+轴高压的百分比，用于将SA的主要道路网分为低、中和高高压道路。在低电压公路上，超过55%的HVs为2轴HVs，而在高电压公路上不到35%为2轴HV。该分类可用于将测量到的HV特性（例如E 80 s/HV）从一条低HV道路转移到另一条此类特性未知的低HV道路。还提出了如何从WIM数据中估计交通负荷谱的方法。这样的载荷谱可以用于路面的控制器机械设计。

    还提出了如何在地磅上使用HV信息的建议，其中HV可视地指向地磅。建议对来自其他来源的HV数据进行进一步分析，以确认论文中的结论或对其进行修改。公路修复和改善项目将协助政府保护和改善现有的联邦公路网，使其能够安全、充分地满足快速增长的交通需求。具体而言，该项目将：提高道路维护能力和运营，改善州和联邦层面的公路规划协调，改善现有的国道和桥梁网络，通过加强卡车重量控制计划减少未来对道路的破坏，并提高道路安全。该项目包括以下组成部分：实施无线遥控器维护改进计划，更换约67座桥梁，改善约56公里的道路，改善道路安全的各种物理工程，为卡车重量控制计划建造35座地磅，咨询服务和技术援助，以加强公路规划、道路和桥梁维护能力，最后是培训。