排队理论和模拟方法被用于快速、廉价地估计林业地磅系统的等待时间。在2天内测量卡车的到达、开始和结束时间。到达时间呈指数分布，使得遥控器系统可以通过简单的排队模型来近似。排队等待时间的估计与观察者的一致。卡车是港口运输最重要的工具之一。然而，目前，中国许多港口公司的智能水平较低，甚至一些港口公司仍然使用地磅的现场指导方法进行称重。

    这种人工干预效率低，错误率高，人工成本高，货物风险高。因此，设计一个高效的地磅系统对于港口企业改善称重管理尤为重要。基于物联网技术，设计了无人值守地磅系统。无人值守地磅系统将物联网地磅与生产业务系统相结合。物联网地磅负责收集称重数据，而生产业务系统负责处理数据和发送命令。该系统实现了称重的自动化，提高了称重效率，节省了人力成本，降低了货物的风险，控制器具有很高的实用价值。

 

    现场测试发现，地磅轨道衡压力数据呈现频率为50Hz的正弦波。为了解决这一工程问题，我们研究了轨道衡压力传感器的电磁兼容性。首先，我们分析了压力传感器的原理。然后，我们测试了信号线和电源线的场强，测试了电缆屏蔽层和地之间的电压。通过对信号电缆周围场强的理论分析和计算，我们发现电缆屏蔽层作为干扰源会对信号导体产生干扰。电路模型分析了屏蔽层之间由寄生电容耦合引起的芯部变形压缩机理。通过理论分析和仿真分析，得出屏蔽电位变化、导体与屏蔽之间的干扰、无线遥控器导体耦合电容的变化等结论。