随着公路运输和商业贸易的发展，车辆动态称重技术已成为地磅测量交通荷载的关键技术。本文研究了一种基于刚性路面应变响应监测遥控器的新型WIM系统。在该WIM系统中，使用多个低成本、重量轻、体积小、精度高的嵌入式混凝土应变传感器作为WIM传感器来测量刚性路面应变响应。为了验证该方法的可行性，设计了一个基于多传感器的系统原型，并部署在一条相对繁忙的高速公路上。

    使用已知的两轴卡车车轮负载进行现场校准和测试，并根据静态地磅测量的静态重量计算测量误差。这使得可以根据校准常数计算其他车辆的重量。提供了单个传感器或三个传感器融合的校准和测试结果。讨论了重复性、误差来源和重量精度。实验结果表明，该方法是可行的，具有较高的精度。此外，与单个传感器相比，使用多个融合的单个传感器的样本均值方法可以提供更好的遥控器性能。

 

    本文讨论了电子秤的静力分析和实验。从静态力分析可知，有一个参数必须由磅秤来实现。理论上，该参数使测量结果不受物体位置的影响。此外，还推导了计算所需传感器容量的方程。通过对两种商用无线遥控器天平的实验，确定了读数误差。实验结果表明，如果物体位置不同，测量读数存在差异。这些差异导致磅秤出现读数错误。然而，读数误差相对较小，即小于4%。本文报告的结果可用于开发进一步用途的称重秤，如地磅。