通过观察仪表分析地磅状态

        现在千奇百怪的社会现象越来越多，在机构上做手脚的人同样越来越多，地磅逐渐变成一个敏感的产物，在这个设备上，人们挖空心思在考虑一些额外的利益，收货人想让它的数值更大一些，获得更多的资金回笼，过磅的人想让它更轻一些，减少被处罚的次数，但这方面都是相对的，情况也有相反的，如果是出售自己商品的卖家，和收购产品的个体业主，那么，情况就完全反过来了，我们在这里说的不是相关部门，而是个人收购个人产品的情况。

        现在很多农作物和废钢材、木材等都由很多个人承包商对小商户进行收购，最后再由这个中间商统一价格销售给民政部门，这也减轻了政府在人员和设备建设方面的负担，本来是一件好事，但很多利益熏心的不良商户，为了利润的增长点，常常在电子衡或电子秤上做一些手脚，这其中最常见的就是使用地磅遥控器或者其它干扰产品，但这种方式要人员对其实施调整，也就是说要有一个人在每次过磅的时候都进行操作一些，但我们知道，如果是货车司机，知道自己所承载的货物是什么，遥控器单元调整的比较靠谱，但非本人的情况下，这个单元数值就不是很好定义，所以有的时候调控出来的数值非常不靠谱，这样就会引起售货人的怀疑，是非常不科学的，于是一种简易又实用的方法诞生了，它就是电磁线圈磁性效应。

        电磁铁大家都很熟悉，它会对一定距离范围内的铁质物体或钢性物体产生吸附作用，而这个作用力会带来压强的增加，目前称重的时候为了节省车体在磅体上的装卸时间，都是通过摄像分析系统，对车的型号做一个统一的判断，然后将货车本身的重量进行刨除计算，最后得出货物的重量，这种方式是为了效率化的生成，然而汽车的地盘往往存在一些可以被电磁铁吸引的材质，这也是收购方的一个契机，他们在地磅的表面钢体下安装一些电磁铁线圈，这个大的线圈遍布在钢体的底部，前端由直流盘和蓄电池进行控制，也就是说要它有磁性就有，要它没有磁性的时候可以断开，当然这个电磁发射的能量并不是太大，而且可以随时修改。

        我们要如何判定电子磅体底部是否这样做过手脚呢？从重量估值当中很难判定，因为磁力效应一般没有那么大，只是轻微加载而已，但我们可以通过汽车的仪表变化，来判断衡器是否正常工作，尤其是水温表，你在过磅之前先看一下它的刻度，如果在过磅的时候增加到一格到两格以上，那么我告诉你，你肯定是中招了，赶紧投诉吧。

        这是我们公司的一个长期以来的称重经验，具体的科学根据，还不得而知，但绝对适用，其原理我们之后会研究。