Time:2024-03-20 10:07
如何合理的设置一个地秤登记处
来源：未知 作者：姚笛 点击次数：
在安装了Avery Come-Tronix的新Complidge地磅控制系统之后，在Ennstone Johnstone的Cloud Hill站点进行了八次处理八次。该公司开设了一家新的沥青工厂后，需要增加卡车进出现场的吞吐量。以前，货车在同一地称重站登记入住，这意味着在繁忙的时间内长线。实际上，虽然实际的填充时间只需要五分钟，但由于遥控器瓶颈，将卡车进出现场需要将近一个小时。至关重要的是，在等待离开现场时，沥青的温度将降低高达百分之五十。本文介绍了自动铁路地磅的测量原理，提出了一种基于机械分析的动态测量精度的方式，从处理算法等。为了减少由于对车轴数量的不当判断而导致的丢失车辆，该文章提议使车辆以均匀速度和称重设备上的停车方式通过，并提出了针对自动铁路的建议将来称重桥的发展。 目的 - 这项研究使用了基于六个Sigma方法的优化模型，该方法可以帮助海洋集装箱控制器终端操作员最大程度地减少卡车的拥塞，作为全球容器化的缺陷，并平滑登机口活动，以减少卡车的周转时间。本文的主要目的是在海洋集装箱码头的陆地上实施六个Sigma，以减少排队和卡车在入口和出口大门中的平均卡车数量。
设计/方法/方法 - 本研究研究了DMAIC方法以及SIPOC，因果图以及地磅故障模式和效果分析（FMEA）的适用性。调查结果 - 在本文中，发现六sigma方法是海洋容器终端中的准确优化工具。从FMEA分析获得的风险优先级数字表示，需要进行其他控制程序和相关检查，作为监控工具对Commbridge操作员和卡车驱动程序的工作时间和活动的监视。此外，应认真考虑无线遥控器操作员的绩效评估并改善行政系统。研究局限性/含义 - 这项研究是通过一些界限进行的；像海洋容器终端中的复杂操作系统一样，可用数据，时间限制，培训团队成员并控制已实施的结果。独创性/价值 - 迄今为止，尚无对船用容器终端中的六种Sigma方法进行充分研究，作为减少卡车拥塞的优化工具。具有挑战性的问题固有这个问题以及现有研究的局限性，激发了这项研究。
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