中爪哇地区位于爪哇岛中部，包括主要的区域间和区域内货运走廊。然而，由于超载卡车导致路面快速恶化以及预算限制，中央和地方政府无法维持高服务水平的道路。本文利用地磅站的日常运行，提出了一种资源最小的地磅测量新方法。基于调查数据的超载分析显示，大宗商品，尤其是钢铁和水泥，损坏了路面。调查遥控器数据估计的商品重量OD表还显示，大宗商品在爪哇岛各地运输。

    提出了利用地磅调查数据估算运输项目降低路面成本的经济效益的方法，并对三宝垄-索洛-日惹走廊沿线的新货运铁路项目进行了案例研究。豪登省公共交通、道路和工程部与各大城市和其他角色合作，发起了一项重大的新举措，以开发豪登省的综合交通信息系统。这一举措背后的主要驱动力是，功能性交通区域与城市边界不符，这就需要共享控制器信息和其他资源，以应对交通环境中的挑战。

    预计该综合交通信息系统将成为豪登州智能交通系统（ITS）部署的基石之一，因为协调国家、省和大都市的活动和举措是豪登州交通面临的主要挑战之一，同时也为使用技术改善我国的运输提供了一个重要机会。地磅数据构成豪登州超载控制执法职能的一个组成部分，而该部部署的计算机网络基础设施和计算机化交通管理系统则规定自动操作地磅，并将有关超载的通知纳入综合中央数据库，省级地磅必须配备更好的设备和系统，车辆、违法者等信息应与豪登省和邻近省份其他地磅的数据联系在一起。因此，智能交通系统的部署为解决超载控制和道路安全等问题提供了独特的机会。因此，该文件将重点介绍新闻部采取的举措，即部署最新技术，在超载控制领域的所有角色之间共享信息，以及利用无线遥控器技术提高超载控制行动的效率。