马航370失踪的真正事实内幕

        虽然事情已经过去两年多了，但随着飞机机翼被打捞出来，事件的真相逐渐露出水面，从波音公司的技术角度来看，事件根本就不可能归纳于单纯的技术操作，或飞机故障问题。还有人说飞机上有相应的人员在飞机上使用了类似于地磅干扰器这样的仪器，造成飞机的通讯系统暂时性失灵，这种说法是极为不科学的，要知道，波音公司生产的飞机有19路通讯系统，而且有很多通讯系统都是带有自我保护功能的，普通的干扰波根本就不会阻断飞机上的正常通讯，只有到机舱地步将其保险丝拉断才能完成阻断工作，而这些动作都要在地面完成，因为真正的事实毕竟不同于美国大片。

        从打捞上来的机翼，我们不难看出，机翼的滑翔点是冲上的，也就是说飞机是要降落的时候坠入海中的，如果没到达目的地，或没有足够的迫降条件，机组人员是绝对不可能启动降落模式的，所以，我们可以判断，飞机事发地点不是在海平面上，而是在陆地上，这也就是说飞机是在某个隐秘岛屿上安全降落的时候被击落，或干脆就被完全控制了。

        甚至有人看到过飞机已经在马尔代夫降落过，又重新起飞。有知情人士透露，飞机上有几个中国的科学家，利用民航的安全性，想将从塔利班手中获得的美国无人机控制系统带回国内，而美国政府极力阻止这一事态发生，所以对飞机进行了摧毁或控制。这样机上的人员目前可能会出现的结局就会有以下两种，飞机及诚恳已被摧毁，飞机的残骸是发起者故意投入海中，造成飞机坠入海中的假象，再有就是飞机及机上人员在某个隐蔽岛屿被控制，知道事件消化结束，再给予疏散，但这个方面的可能性要小些，因为美国政府还没有将保密工作可以做到这么严谨的可能。